[dibagar]

Kimbo, si el problema fuera de inyectores, el motor giraría al accionar la llave de contacto - dices que no hace ni clic-
Como bien te ha apuntado arriba, podría ser una mala conexión en la batería o desde la batería hasta el conmutador general de llave de contacto que afecta a la tensión que debería llegar o salir de dicho conmutador.
Comprueba con un polímetro -tester- si llega tensión al conmutador de la llave de contacto- normalmente un cable rojo un poco más grueso que los demás, si llega tensióní, con ayuda de alguien, comprueba la tensión de la salida de la llave de contacto hacia el relé del motor de arranque -será también un cable de los más gruesos que llegan a dicho conmutador. Si no sabes cual es dicho cable, puedes medir la tensión en el mismo relé del motor de arranque.
Si no encuentras el fallo, te sugiero que te pongas en mano de alguien que sepa de electricidad y pueda ayudarte in situ, ya tendrás tiempo de ahorrare unos eurakos en otros bricoquehaceres.
Suerte.