[Nick]

Originalmente publicado por chinijo

Finalmente, una orza pendular, ademas del eje que la hace pivotar, lo que tiene es un brazo palanca hacia el interior del barco, donde conecta los brazos hidraulicos que la hacen actuar...

Reflexion: No tiene que ser complicado idear un mecanismo, digo idear, no improvisar a bordo, pero idear y tenerlo como un repuesto para que en caso de que fallen los brazos hidraulicos, la/las bomba/s hidraulicas se destroze el arraigo entre el brazo palanca de la orza con los brazos etc etc simplemente se bloque en el centro y pase o quede a ser una ora fija.
He observado, valga la comparacion, que cuando se reparan los hidraulicos de una excavadora u otra maquina de ese tipo, se pone como una especie de tubo entre la botella hidraulica y la pala, para evitar que caiga por accidente.
Vamos un algo asi, desde la comodidad del sillon no ha de ser tan complicado, para este tipo de averia tipo, en estas orzas... No digo nada del caso de Marc Guillemot o de otros casos en anteriores Vendee Globe que han perdido literalmente la orza, simplemente eso la foto de la averia de Jeremie Beyou, no parece nada del otro mundo ( sin duda de otro mundo para reparar sin asistencia ) hasta en Cabo Verde le sueldan dos casquillos o lo que surja para arraigar de nuevo los brazos hidraulicos.

P.D.
desde lo mas profundo de mi ignorancia.

Supongo que el problema será dejar bien fijo ese "colgajo" de tres toneladas, que está continuamente siendo forzado por los golpes de agua a ir donde tu no quieres. Supongo que cualquier pequeña holgura que se dejara en el sistema terminaria, posiblemente por arrancar de cuajo todo el invento. Es facil fijar y asegurar un sistema estático, pero hacerlo con uno que se ve tan influenciado por tal cantidad de fuerzas... lo veo complicado.



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