Una pregunta: cuando se para el motor, ¿cómo lo hace?¿poco a poco como cuando se le esta acabando el gasoil y da tirones?¿se frena bruscamente y con rumor metálico como en un gripaje?
Si fuese un corte de la inyección por un problema con el gasoil o la inyección, no afectaría al intentar arrancar el motor, ya que este giraría pero no arrancaría.
El hecho de que no pueda girar el motor con el arranque me hace pensar que hay algo que provoca un roce que incrementa el calor y la dilatación de algo que al final queda gripado o frenado y al intentar arrancar no puede con el freno y por eso ni inicia el giro.
Haz una prueba: en el momento en que se pare el motor, descomprimelo, ponlo en punto muerto y trata de girarlo a mano. Si no puedes, lo más probable es que tendrás un problema de gripaje. Lo siguiente es averiguar donde, si de pistones (no debería de arrancar con el frío) o en otra pieza que pueda bloquear el giro del motor.
Si el motor gira a mano tras pararse, podría ser que tuvieras dos problemas, uno de inyección que te para el motor y otro de sistema eléctrico que con el paso de la corriente se calienta algún cable del sistema de arranque y aumentan considerablemente la resistencia al paso de la corriente impidiendo que el motor de arranque pueda girar. A enfriarse el cable, disminuye la resistencia eléctrica y permite el paso de corriente para arrancar el motor.
Ya contarás
Un saludo
