Cita:
Originalmente publicado por vent
Un barco más lento puede ganar la posición segura a sotavento a otro barco más rápido y capaz de mejor ángulo:Es la arrancada después de la virada lo que realmente cuenta.Y para ello tienes dos opciones,o una buena arrancada o iniciar la virada con distancia suficiente para situarte unos metros por delante justo en el momento de meterte a sota de su vela:La perturbación que le causas es inmediata.Sí que es cierto que ganar la posición segura a sota,con un barco más pequeño que el de barlo, es más fácil cuanto menos viento haya ,porqué la diferencia de velocidad entre ambos se minimizan y facilita la maniobra.
No es una maniobra reservada a monotipos.
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No he dicho que este reservada a monotipos solo. Tambien a barcos de prestaciones parecidas...
pero si con mi 34 pies intento una "segura a sotavento" contra un 40.7, me pasara seguro. Y por barlo, por lo cual, cuando este en mi amura de barlovento, me dejara planchado sin posibilidad de escapar virando. Solo podre caer...