Si la aguja del inyector se desliza aunque sea con una pequeña ayuda, sobra, el gasoil ya se encargara de terminarla de pulir.
El termostato es muy aconsejable sobre todo en invierno, sin el, el motor tarda practicamente horas en alcanzar la temperatura de funcionamiento ideal y eso no es bueno, el desgaste es infinitamente mayor y el riesgo de rotura de algunos elementos aumenta muchisimo.
Colocate la junta del cubiculo del termostato con pasta de juntas ya seca como yo puse mi tapa de balancines, podras abrirla en segundos para comprobar si el termostato esta limpio tantas veces como quieras sin tocar nada..
Tambien te puedes poner un decantador o filtro de agua para evitar porqueria.
Junta de culata frita = calenton al canto, bueno lo positivo es que con ese motor tiene facil solucion, es la ventaja de que sea un
cacho hierro indestructible.
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lo de los segmentos, si no ves minguna ralla o gripada fea,vale, al menos metele una galga para comprobar que no tengas los segmentos muy pegados, si estan muy contraidos no tendras compresion para arrancar.
Por lo demas, suerte y al lio.
