Cita:
Originalmente publicado por nalari
Casi todos los bavaria son igual. El calentador es de doble circuito, se calienta por el agua de circulación del motor, y mediante resistencia eléctrica de 220. Tienes el calentador, conectado a un enchufe debajo de la cama de popa, y este enchufe va directo al cuadro de 220, con un automatico para el solo. El primer automatico es doble, es el general, el segundo es sencillo, el el calentador, el siguiente el baño, el siguiente enchufes y microondas. Mi cargador de baterias lo llevo junto con la línea de enchufes de baño, eso si que lo llevo cambiado, pero el resto debería ser lo mismo en todos los bavaria medio modernos.
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Como bien dice el cofrade NAALARI el funcionamiento del termo de agua caliente en un Bavaria es así. Yo, que al parecer tengo el mismo barco que tú un Bav42 te diré por experiencia, que además si tienes el interruptor de 220V activado, pero tienes el deposito de popa "seco" el magneto salta continuamente.
Espero haberte ayudado.
salu2