Vamos a ver, hablaba solo del barco.Si vas al registro mercantil, te dicen si sobre el barco pesa alguna carga o hipoteca.
Pero una sociedad montada solo para que el dueño no pague el IM, tampoco tiene tanta historia. Los certificados de estar al tanto con Hacienda (autonómica o central) y la SS tampoco cuesta nada conseguirlos.
Las cargas que tenga el dueño son una cosa y las de la sociedad otra bien distinta, no nos confundamos. Si el tipo ha pedido una hipoteca naval (la garantía es el barco, en la hoja de asiento figurará la inscripción del registro), y si ha pedido una hipoteca sobre sus bienes inmuebles, al comprador del barco le da exactamente igual que la pague o no.
Una cosa es auditar Repsol, y otra una de estas sociedades que normalmente NO tienen nada. Lo que SI hay que mirar es que estén al día con hacienda y no tengan expedientes sancionadores pendientes, que es lo que puede ser mas serio.
Pero si a un privado le compras el barco y el tiene una hipoteca naval, no lo compruebas y no la paga, te quitan al final el barco igual, con lo que cuidado tambien con los privados con créditos cuya garantía es el barco, que es lo que tu te quedas.
En todas partes puedes tener un problema en una compra de segunda mano. Pero es algo que se puede comprobar en todos los casos.
Rog
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Y a la voz de: " ¡¡ A por ellos, que son pocos y cobardes !!, se abalanzaron sobre el que suscribe..." 
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