Cita:
Originalmente publicado por J.R.
Una cosa que me comentó un mecánico de motos es que los 2T tienden a desgastar más los segmentos del pistón, y hay probabilidades de que, si se desgastan demasiado, eso lleve a gripar el motor. ¿Alguien puede confirmarlo o desmentirlo?
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Yo te lo puedo desmentir . Tanto en los 2 t como en los 4 t no existe practicamente desgaste , habría que hablar en todo caso de " nanos". Esto sucede porque en los motores modernos no existe rozamiento directo entre pistón / aros y camisa , el aceite hace una micro película entre ambos impidiendo el rozamiento directo al mismo tiempo que crea estanqueidad en la cámaras de explosión.
Siendo muy puristas , quizas sufran algo mas los motores de 4 t en la parte superior del cilindro no reciben aceite ninguno.
No se debe ser "rácanos " con el tema del aceite , hay que poner aceite de máxima calidad siempre que al final sale mucho mas barato