Aleix, creo que más o menos ya está claro, no obstante comprueba lo que te han dciho, configuración e instalación.
Al hilo de lo que comentaba de la instalación, por si a alguien le interesa, esto es lo que me han respondido en Nasa al respecto de llevar las masas unidas y que pienso deberían poner en sus escuetas instrucciones. Más que nada por evitar una posible avería en el shunt y su finito cable de conexión.
Tened en cuenta que en caso de puentear la batería de servicio y la de arranque porque esté algo baja esta última, la corriente demandada pasará por el shunt....
La carga máxima de cortocircuito sostenido es de 100 amperios, se toleran mayores cargas de corta duración, todo depende de la intensidad de corriente de arranque en frío del motor y del tiempo. Si le preocupa la posible sobrecarga, podría 'puentear" la derivación con un enlace temporal.
