Ahora la inversora Volvo MD2B inversora MS
Saludos a todos , después de resolver el tema de la refrigeración y el codo del tubo de escape, bien aconsejado en un hilo anterior, me encuentro que seguía con el mismo problema de poco agua y calentura del motor
Ya había mirado la entrada del macho fondo ,el impele, y había agua en todo el circuito
Pero me seguía saliendo poco agua, para mi era la normal, y decidí ir mirando por tramos
Y me he encontrado que al pasar por la inversora, antes del impele, no pasa casi nada, soplo y totalmente obstruido.
Bypaseo la inversora y después de muchos años y con gran asombro sale agua en buena cantidad sin humo y no se me calienta, de momento , embragado el motor por eso.
Ahora tengo que destupir esta inversora ,y es la pregunta ,alguien lo ha hecho.
Supongo por que no encuentro despiece, que es un conducto simple que envuelve al engranaje
De entrada quiero meter líquido de esos que desobstruyen todo a ver que pasa.
Tiene un tapón por arriba y por abajo que no pude sacarlo con la llaves que tenia, me supongo que serán del circuito de refrigeración.
Bueno acepto ideas
Muchas gracias
