si no me equivoco , esa inversora tambien es usada en los md11 y md 17, yo de ti si estan muy duros no tocaria esos tapones de laton, si los fuerzas mucho podra rebentar el conducto de refrigeracion, estos conductos son echos de fundicion todo fundido con la carcasa del inversor y al cabo de los años con el sal la fundicion se contamina y asi pudriendose transformandose un un material como si fues carbon que con un minimo golpe se parte ,intenta limpiarla con agua fuerte, y si no hay manera creo que se puede arrancar todo el conducto y reparar haciendolo de hierro, creo que en este foro hay un cofrade que se lo hicieron en sada habia una foto de una inversora reparada asi, pero no me acuerdo quien era, haber si alguien puede ayuar
