No entiendo muy bien el problema.
Imagino que has puesto el diodo en la masa del regulador (aunque el esquema que has colgado al principio indique que es la masa de todo el alternador) precisamente para compensar la caida de los diodos del repartidor de carga.
Vamos, que para compensar los 0.7V que hace caer el repartidor, engañas al regulador para que dé 0.7V más....así todo queda igual....
Entonces.....¿donde esta el problema?. ¿quizas el diodo que has puesto al regulador (alternador) está "engañando" más que ese 0.7V?.....Pues busca un diodo de menor caida (que algo hay) para sustituirlo.
De todas maneras, las baterías de arranque no "sufren" excesivamente. Los automoviles se tiran muchas horas cargando una batería que solo usan en arranque también. Si mides con el tester en el coche, sin diodos ni nada, 14 voltios son normales para carga.
Lo que "frie" a las baterías es la Potencia que no pueden "convertir" en potencia recargada, bien porque ya estan cargadas, bien porque estan jodidas. La potencia que no se consume.....calienta.
En tension continua (lo de los barcos), la potencia es el producto de la tensión por la corriente. Hay que medir la corriente que "traga" la bateria de arranque del barco cuando esta cargado con tu configuración actual . Imagina que es 1 amperio (un valor habitual cuando ya esta cargada la batería)
La potencia a "freir" a la batería, imaginando que ya esta cargada del todo sera de
W=VxI= 14,5Voltios x 1 Amperio = 14,5 Watios.
Eso , más o menos es el calor de una bombilla halógena, y a repartir en una caja llena de "agua" y plomo de 15 a 20 kilos....se va a calentar unos grados y ya está.
Otra cosa es cuando hay una placa interna cruzada o otra anomalía en la batería y su resistencia interna baja, entonces, si el alternador, si tiene cojones, seguira aguantando sus 13,8V o 14,5 o lo que de, la corriente sube (¿cuanto?, dependerá de la "resistencia" de la batería, a más cruzada, menos reistencia), los amperios suben, por tanto, el producto de VxI sube, la potencia sube, y entonces......el horno se pone en marcha y...
