Una precisión sobre lo que una bateria de un automovil se descargan continuamente:
La batería de arranque del coche es como una bateria de arranque del barco , si esta última esta independizada de las de sercicios.
Solo se descargan en el arranque.
Con el motor en marcha, en un coche, es el alternador el que alimenta los servicios y, por ende, recarga la batería "continuamente", entendiendo que cuando esta esta cargada, ya no "traga más", y disipará algo de la potencia que le sigue llegando del alternador (en forma de voltaje y corriente) calentandose "algo" (o mucho si algo no va bien).
Piensa que si la batería de un coche se fuera descargando mientras circulas, imagina un viaje de noche, con la calefacción, con la música y lloviendo, de la Coruña a Almeria, por ejemplo. Al llegar a Almeria seriamos incapaces de arrancar el coche, o seguramente ni llegariamos, si no fuera porque el alternador (y or tanto , la gasolina) van generando la electricidad de los consumos conectados.
A calcular los consumos máximos (prorrateados en % de utilización "normal") se le llama un "balance eléctrico", y se realiza en diseño de del sistema eléctrico en automoción (y en otros campos, imagino) a la hora de dimensionar el alternador que le toca a tal o cual coche. Para poder llegar a Almeria con la batería "intacta", vamos...
