Cita:
Originalmente publicado por Bar de leva
cafecitos para todos.
Subo este tema, porque esta vez parece que me ha tocado a mi.
cambie junta pensando que se solucionaria el chorro de agua salada que vertia la bomba cuando el motor estaba encendido. (parecia que eera por la tapa... pero creo que no.Tambien quite y limpie manguitos, y aprete de nuevo , pero nada
Total que sige perdiendo la misma cantidad, o quiza mas. me he leido unos 5 temas del foro sobre el asunto, y me vais a perdonar,... que es un reten???
Sacare la bomba y .... por donde creeis que debo empezar?  |
Si no sabes lo que es un retén deberias casi mejor ir a un mecanico que no creo que te cobrara mucho vaya a ser que jodas algo, de todas formas intento explicartelo, un reten es como un anillo que entra entre un eje y queda fijado a la carcasa, haciendo de "junta" entre dos partes
http://es.wikipedia.org/wiki/Ret%C3%A9n
y esto es un reten:
Por cierto la mayoria de retenes y de rodamientos yendo con los antiguos seguramente en cualquier tienda de recambios de automovil os den unos a buen precio (Eso si de inox ya es mas complicado que tengan)
