Bueno, despues de toquetear, os cuento ...
Fui con la idea de desconectar la de arranque, y dejar cargar toda la noche las dos de servicios, pero se me cayeron dos tornillos por unlugar imposible, y tuve que abortar
. Aproveche para estudiar el tema y vi que el cargador es de 15A y tiene dos salidas, por lo que mi teoria de que la bateria de menor capacidad cortaba, se vino abajo ....
Al dia siguiente, con nuevos tornillos en la mano, me voy al barco a hacer mas pruebas. El medidor me marcaba 12,5 al completo, asi que procedo a medir caa bateria de servicio por separado para comprobar si una de ellas estuviese mal y tirase la otra abajo. Desconecto, conecto, pruebo, mido .... Y nada, por separado me miden 12,7
Nada, conecto todo nuevamente y ahora el medidor ya me marca 12,7-12,8
Ahora si que quedo perplejo .... En fin, ahora esperar conectado a tierra a que el medidor se calibre nuevamente. Por ahora, al menos el voltaje tiene mas sentido ....
En fin .... no tengo explicacion