Hola:
Yo tenía un ST-1000 en mi Sirocco, y para navegar en ceñida iba fenomenal (siempre que llevases medianamente bien regladas las velas), pero donde no podía con el timón era en portantes, a partir de F4.
Teniendo en cuenta que el timón del Sirocco es como la puerta de un establo, y que no es compensado, opté por no quedarme corto (es esencial confiar en que el piloto no te va a fallar cuando te faltan manos y sales de la bañera) compré un SPX-5.
Tras algunos problemillas de instalación y una garantía que funcionó OK, lo dejé listo y configurado.
Este verano navegamos varios días con F5 / F6 por popa, y no teníamos que preocuparnos más que en hacer fotos y de las velas, el timón iba sólo, y en el nivel 2 (tiene hasta 9). Potente, sensible gracias a su potente electrónica y su compás fluxgate que va instalado dentro. (el SPX-5 consta de cuatro elementos ubicados en distintos sitios: pistón, display control, centralita y compás fluxgate)
Lo dicho, el mejor tripulante de abordo, con diferencia...
