Cita:
Originalmente publicado por Kenzo
Garcias, yo lo usaría en una ST4000+, con la rueda Mk2 (la gris).
Se trata de una rueda con trasmisión de guardines, nada hidraulico.
Por eso creo que aporta mas información al piloto del comportamiento del barco, pero no se si compensa el costo.
Por eso pregusnto si alguien a vivido un "antes " y un "despues" de montarlo
Kenzo
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Da igual que sea de rueda con transmisión a guardines que hidráulico. Si se pierde el rumbo y el piloto se "empeña" en virar, se llega hasta el tope físico posible en el timón, y entonces de no llevar el sensor sobre el que preguntas pueden pasar estas dos cosas:
a) Si es de rueda, se fuerza el motor y la correa dentada y esta última puede palmarla.
b) Si es hidráulico, la fuerza puede ser tan alta que se rompa algo importante.
En cualquier configuración, el sensor debería estar instalado. El problema es el precio...
