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Originalmente publicado por Krba
Buenas, pues si todo lo que dices es cierto( Que no lo dudo  ) La unica causa que veo es que estas apretando demasiado fuerte la tapa de balancines. Esa tapa no necesita demasiado apriete, y puede ser que si te pasas de Fuerza (N m) la tapa se deforme lo suficiente para dejar pasar algo de aceite.
Si no es eso, igual piensas que el aceite sale en la parte baja de la tapa de balancines y en cambio ,puede ser que los mismos gases del carter que salen del atmosferico se condensen y manchen la tapa de balancines. Compruebalo bien y ya nos diras. De todas formas una foto seguro que ayuda un poco para ver las causas del problema.
Y perdona por el rollo. 
Un saludo. Jose Mª |
Gracias por tu interes J.M. Es posible que estes en lo cierto respecto al par de apriete, ya mirare si en el manual de mantenimiento del 4108 aparecen los N m recomendados.
Respecto a por donde se producia la fuga, lo tengo clarisimo, era por la zona de contacto entre la junta de la tapa de balancines y la culata, por popa. Esto lo pude apreciar al desmontar la tapa y comprobar que la junta estaba despegada y manchada de aceite , justo por la zona donde fluia el aceite con la tapa puesta.
Saludos y
