Salvo que tenga una hidrólisis severa...yo no me preocuparía, y es más, si está bien seco...le daría el tratamiento como si ya la hubieses detectado (un buen decapado de gelcoat sirve para detectar posibles desperfectos). Dependiendo de la antigüedad del barco y la "solera" del astillero, pues tiene más papeletas o menos, pero vamos, que si tiene más de 10-15 años tiene bastantes papeletas pero repito que no debe asustarte salvo que sea una hidrólisis galopante.
Si no está en seco mucho tiempo, y no tiene cientos de capas de patente, igual puedes ver los pequeños desperfectos: un poco de agua (con una manguera) rociando la obra viva para que coja brillo y la vista con luz tangencial ayuda a apreciar posibles ampollas
