Cita:
Originalmente publicado por Marcos Montesier
He leido mucho sobre el tema, y la verada es que saco las siguientes conclusiones
1 Se puede cambiar de pabellon de Esp a otra, si no en tu capitania, pruebas en otra.
2 Se puede mantener el pabellon de origen del barco ( pagando Matriculacion )
pero una vez que sabemos que se puede hacer tengo una pregunta clave y muy simple...
cuales son las ventajas exactamente? por que si el unico objetivo es vacilarle a la heniken... no me convence, preferiria saber si las ventajas son mas economicas
revisiones, balsa, zonas de navegacion, equipamiento, homologaciones, y decir que hay que adaptarse a la legislacion del pais de pabellon en fin para ese viaje no necesito alforjas... concrecion por favor
adeu  |
Lo que dices en el punto 2, es cierto, legalmente se puede.
Lo que dices en el punto 1, no es cierto: legalmente no se puede. Lo que pasa es que, por algun motivo, te dejan que lo hagas y no estan multando ni diciendo nada a los que lo hacen (al menos de momento).
Si en "vacilarle a la Heineken" incluyes que no te puedan poner multas de varios miles de euros por una bengala caducada, o la balsa, por haberte instalado tu el GPS, por no haber llevado a revision la radiobaliza, etc. etc. etc., pues entonces, si, la unica ventaja es vacilarle a la Heineken.