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Originalmente publicado por Clapton
Gracias compañeros, no sabía lo del reten de la bomba de agua. Yo ya estaba pensando ir hoy y desmontar inyectores, salida de agua y balancines para limpiarlo todo.
Entonces si tiene compresión es que los cilindros están intactos, ¿no?, esto serían muy buenas noticias  .
Empezaré por quitar todo este aceite y cambiarlo varias veces, a ver que pasa.
Lo unico raro que hice ayer antes de salir fue darle a la manivela de arranque manual con la llave del descompresor levantada para darle unas vueltas a los cilindros y que así le fuera mas facil arrancar, es la primera vez que lo hacía, lo malo es que me olvide el descompresor levantado y al ponerlo en marcha por el motor de arranque estuvo unos 20 segundos intentandolo,(hasta que me acorde de la palanca, la bajé y arranco sin problemas). El caso es que estuvo intentando arrancar sin conseguirlo un tiempo, ¿puede eso haber echo que entrara agua en el circuito involuntariamente?
Hoy si brindo, ahora ya no lo veo tan negro,
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Por lo que yo se, los descompresores pisan la valvula de escape por lo que no llega a cerrarse y no hay compresión, si el compresor trabaja de esa manera no tendría nada que ver.
Lo que no acabo de entender, y que lo comenten los expertos, es porque echa humo blanco por tener agua en el aceite, ya que el motor no debería de quemar aceite.
Espero equivocarme, pero el humo blanco me hace pensar que hay algo más que sólo agua en el aceite.
Ojalá me equivoque.
Saludos