Cita:
Originalmente publicado por yoyete
Me da a mí que más que problema de motor es de inversora. No sé qué inversora es pero si es hidráulica podría ser un problema de presión de aceite, por eso al dar más vueltas alcanza la presión suficiente para engranar.
En esta web:
http://www.renaultcouach.com/
Tienen repuestos de los motores Renault marinos, son franceses, la web es un poco cutre pero son gente muy seria y trabajan bien. Yo tengo un RC 145 DTS y me curré mucho el tema de manuales, repuestos e información cuando restauré mi motor.
Saludos y  |
No, problema de motor no es, es del inversor, porque a simple vista se aprecia como el eje gira mucho menos que el cigüeñal hasta que se acopla.
La inversora es mecánica.
La duda es si existe alguna solución económica aunque sea temporal: aditivo para el aceite u otro tipo de aceite que haga patinar menos.
Un saludo