[Spoofer]

No creo que sea la mejor opción, pero si no hay más remedio yo lo haría así (una vez estés seguro de que no hay humedad):

1- Sanear las zonas deslaminadas/hidrolizadas/etc...
2- Limpiar con acetona (con 0,5 litro puedes limpiar un 10 metros en media hora)
3- Enmasillar lo necesario (puedes usar el topcoat espesado con talco) y acabar con rotorbital (mejor con aspirador) y lija de 80 aprox. Si en alguna zona te has cargado algo de laminado toca relaminar, es fácil y hay hilos en este foro donde te explican cómo hacerlo.
4- Dejarlo todo lo más uniforme posible.

Ya lo tienes preparado, ahora viene el problema: Tienes topcoat, que solo te vale para la última capa, lo lógico sería dar las primeras capas de gelcoat y solo la última de topcoat. En tu caso, si quieres usar si o si el topcoat te tocará lijar entre capa y capa.

4- Pinta con temperatura y humedad adecuada, cuidado con la condensación en el casco a primeras horas.
5- Volver a limpiar con acetona.
6- Si no estás seguro de lo que haces haz primero una prueba en una parte del casco o en el timón por ejemplo, lijar todo un casco por un producto mal aplicado es una GRAN putada, te lo digo por experiencia.
7- Prepara todo bien antes de empezar: un cubo pequeño donde te quepa justo el rodillo, rodillo de pelo (nunca espuma) lo más corto posible y de calidad, báscula para pesaje, vasos de plástico, depresores de madera, acetona, trapos, mascarilla adecuada, gafas (te salpicarás a la cara), buzo blanco tipo chapapote, guantes,...
8- Limpia bien el rodillo y prepara una tabla limpia.
9- Si lo ves muy espeso diluye con estireno, cuidado con las proporciones máximas (te lo indicará el fabricante, pero suele ser máximo 5%)
10- Cataliza con peróxido un máximo 250 gramos de topcoat en un vaso pesando con la báscula (te recomiendo que esté calentito, sobre 20-25 grados, si no estará muy denso y te quedará piel de naranja) revuelve bien y lo hechas en el cubo.
11- Primero pinta sobre la tabla un rato para que se desprendan los pelos que estén sueltos.
12- Ahora ya pinta el casco lo mejor que puedas.

Lo ideal si fuera gelcoat es volver a pintar las siguientes capas antes de que pierda el mordiente (2-3 horas). En tu caso tendrás que eliminar la parifina lijando, por lo que tendrás que esperar a que esté perfectamente curado, lijar, volver a limpiar con acetona y dar la siguiente capa.

Además, antes de dar el antifouling también tendrás que quitar la parafina, no le veo ninguna ventaja a usar topcoat en la obra viva.

Todo según mi modesto entender y mi experiencia.

Un saludo