GAMBOSSI, eso es lo que estaba pensando y por eso puse en un post anterior que creía que sabía algo pero veo que no. En tu post lo explicas perfectamente, enrollar la génova me costó un "guevo", ni desvente de mayor ni nada. Es verdad que lo que más costó fue la primera vuelta del enrollador, después fue "un poco" más fácil... aun así lo dicho "un guevo". Y la mayor, los sables se enganchaban en los lazy y hubo que afinar con la caña para ir bajándola poco a poco.
A ver si algún cofrade que esté por la zona se brinda a quedar conmigo y ver "insitu" estas maniobras para aprenderlas junto a un experto
Venga cofrades, ánimo y a escribir como hubierais solventado la situación REAL o como lo habéis hecho en situaciones similares.
Respecto a los rociones, lo hubieráis hecho de otra manera para que no hubieran entrando tantos?
La ola la tenía por la aleta de babor, ya rumbo a puerto, y cuando subía la racha roción al canto. Probe varias maniobras (subir velocidad, bajar velocidad y cambiar el rumbo para coger la ola por el través de babor) todas ellas no resultaron efectivas porque más pronto que tarde entraba un roción del carajo.
Saludos