No llevo manómetro de aceite pero nunca me ha saltado el testigo de presión de aceite.
Cofrade,
. El que no lleves manometro de aceite lo unico que indica es que nunca sabras la presion de aceite en el circuito
. Algo muy corriente en los motores que entregan un tablier de miseria
en el que lo unico que colocan es un interruptor de presion tarado a una presion por debajo de la necesaria en ralenti
, con lo cual si estas e regimen de crucero y te baja la presion y queda por encima de la de alarma, no te garantiza que no jodas el motor, pues a las rpm. que ibas tendrias que tener la presion adecuada a las mismas. Yo te aconsejaria uq te gastaras unos 100€ aprox. y coloques un sensor de doble señal (lectura de presion y alarma ) y un reloj analogico de presion
.Si la señal de alarma la escoges en unos 0,50 bar. superior a la actual, tendras suficiente margen de seguridad. Y si ademas tienes señal visual de la presion
. Piensatelo y si te decides te orientare en como hacerlo. Saludos y suerte en tu prosible brico.