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Originalmente publicado por mojopoco

Te respondo, cuando tengas viento de aleta o de empopada vas destensando, amollando la contra y si tienes backstays que puedas regular los amollas tambien, empiezas a aflojar poco a poco empezando sobre los 100 grados de aparente y llegas al maximo amollamiento con viento de popa cerrada. El efecto que persigues es que el palo se incline hacia proa y no hacia popa, Conseguimos asi que el viento tenga mayor angulo de salida hacia la chimenea de tu vela y no se choque contar la vela, asi hundirias la proa y te irias de orzada creando en el peor de los casos una trasluchada china. En caso de ceñida todo lo contrario y mas cuanto mas viento tengas para que las velas esten bien planas y el palo inclinado convado hacia popa.

Volviendo al caso de viento traves que se puede cerrar a aleta lo correcto en la situacion que explicas es haber metido un rizo y enrrolado un tercio de genoba, y para que fuera como Dios manda soltar de 5 cm de backstay y la contra a medio amollada.

De lo contrario te clavaras en las olas y te orzara una barbaridad, que es lo que te pasaba.

Feliz Navidad y Ron para todos!!!!

Yo hago justo al revés de lo que comentas.En esto de la vela nunca uno puede estar convencido de nada.