El sistema práctico y tradicional es cambiar cuando se cruzan los meridianos de cambio de hora. Divides la longitud entre 15, y te dará un número. entre 0,5 y 1,5, es gmt -1, entre 1,5 y 2,5 es gmt-2 , etc...
es decir se cambia cada 15 º long pero en meridianos multiplos de 7.5º .
La forma práctica de cambiarla... si haceis guardias de 4 horas, lo tradicional es cambiar 20 min por guardia.... pero eso al gusto, como los espaguetti. tb se puede cambiar la hora seguida...
Problema, al salir de españa que la hora zonal es gmt, tendrás hora oficial gmt +1 o +2, según la fecha.
Mi consejo es que en el instante de salir pongas tu reloj en GMT. Y a partir de ahí seguir los cambios por longitud.
Por qué es mejor llevar la hora que corresponde a la longitud?? Coincidirán mejor las horas que te da el almanaque sobre meridianas, ortos y ocasos, y además el cuerpo irá adaptándose poco a poco al cambio de ciclo diurno.
IMPORTANTE: No perder la hora, si te falla el GPs, sólo saber que hora es te va a permitir navegar con certeza... Estudia el reloj que vas a llevar, toma cada día durante un mes o varios el adelanto o atraso que tenga, un reloj siempre tiene el mismo "movimiento diario" y ponlo en hora justo antes de salir. No necesitas ajustarlo todos los días si conoces su desfase diario, te basta con aplicarlo. Si perdiéramos tb la hora nos podríamos apañar, pero eso es otra historia.....que no deberíamos dejar que llegue a ocurrir. Siempre debería haber un pequaño reloj de cuarzo entre el equip de emergencia...
