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Mi opinión, para que sopeses la respuesta a tu pregunta.
En varias ocasiones estuve limpiando la obra viva en un velero de 11m en víspera de regata.
Un día me sobraba aire en la botella y decidí aventurarme a dar un paseo por el fondo.
Sabes que en el Atlántico y Cantábrico la amplitud de marea, (diferencia entre la bajamar y la pleamar), en mareas vivas, llega a ser en torno a los 4m.
Debajo de algunos pantalanes hay roca, no hicieron dragado completo, primero para ahorrar costes y segundo porque sabían que al no coincidir una plaza y por tanto atraque, la cota de calado no iba a suponer un problema.
Algunos barcos en la vertical de la orza tenían cavado un pozo en el fondo. El sedimento, fango, lodos....se veía que al tocar la orza, con el movimiento del barco eran movidos hacia los lados, en la distancia que puede tener de holgura el barco al estar amarrado en el atraque.

Las sedimentaciones en zonas de marea son inevitables, la mar trabaja llevando y trayendo. Dentro de un recinto cerrado como es un puerto deportivo generalmente hay sedimentación, las corrientes no son de extracción, todo lo contrario depositan, y una vez inaugurados progresivamente pierden calado, no lo aumentan. Un puerto que cada pocos años si no lo dragan queda totalmente colmatado por la entrada de arena y lodos es el de Miño en A Coruña, solo hay embarcaciones menores porque en bajamar muchos de los atraques quedan en seco.
Periódicamente ya tuvieron que hacer varios dragados.
En casos como este otra solución es ponerle compuertas, como en muchos puertos Franceses, pero las entradas y salidas están condicionadas a efectuarse únicamente en la pleamar.

O tu vecino controla mucho la marea, actúa en consecuencia y condicionado por ella, o se arriesgará a ir arando el fondo con el consiguiente riesgo que implica.

Feliz año
Un saludo.