Hola Luceros, bienvenido a la taberna, Rinker tiene unos cascos de planeo muy solidos (yo tuve una cuddy cabin 190V), el unico pero podría ser el consumo, supongo que vendrá con un 4.3 V6 dentro-fueraborda, el consumo podría estar en el entorno de los 25 litros a la hora a la velocidad mínima de planeo (3000/3200 RPM, 18/20 Nudos), a partir de ahí se dispara, y por debajo de esa velocidad no puede planear (se empanza) por lo que el consumo apenas se reduce y la velocidad se te viene abajo.
Tienes que mirar muy bién el historial de mantenimiento del barco, codos y colectores de escape se suelen cambiar cada 5 años (coste unos 1.500 Euros), y ver si la cola está tambien revisada (fuelle cambiado, cojinete del transom y que lo hidráulicos no pierdan aceite) y que funcione correctamente el power trim (lo que hace subir y bajar la cola). Como verás el mantenimiento de este tipo de motores no es poco (mas caro de largo que el de un fueraborda), pero te permitirá disfrutar de una lancha bastante rapida y con una buena plataforma de baño.
Salud y buena proa
