Laboriosa ascensión hacia el trópico para el grupo de cabeza!! Después de un mes de tobogán en los mares del sur, toca ceñir, lo cual raramente apetece sobretodo cuando el cuerpo y el material están más que cansados!
Del Vendée-Blog de VV:
Ya que no solo la ceñida es laboriosa, difícil de vivir, exigente en maniobras, agotadora a la hora de trasladar los pesos de un lado a otro, pero sobretodo cansa la jarcia, la estructura, los cabos y las velas. También las velocidades se reducen a unos diez nudos y los hidrogeneradores ya no producen tantos amperios. La gestión de la energía a bordo puede causar problemas para los que tienen ya poco gasoil a bordo, como Alex Thomson que aún tiene que reparar su segundo hidrogenerador.
Queda algo menos de una cuarta parte del recorrido de 24.800 millas del VG. La más mínima avería técnica puede llegar a ser un problema enorme.
Sea como sea, JP Dick ha recuperado 125 millas en 24h! Pero a medida que se acerca a los líderes va teniendo las mismas condiciones que ellos. Hoy las ganancias serán menores, pero si consigue mantenerse al W, podrá aprovechar mañana un flujo W para avanzar aún más.
Situación favorable para Alex Thomson estos próximos días: al pasar muy cerca de las Malvinas, el Británico está mucho más al W que los demás y estará pronto bajo la influencia de una depresión que pasa sobre el archipiélago. Podrá aprovecharse de un NW rolando a W está tarde. Habrá calmas después, cierto, pero a partir de mañana le llegará un W-SW de 20-25 nudos! Si consigue mantenerse en el 45ºW podría tener portantes para subir hasta Itajai...
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Mientras tanto tenemos otra batalla en el Pacífico! "Guerra" incluso según Le Cam que tiene que verselas con una fuerte depresión austral que le obliga a encadenar las trasluchadas para acercarse a un cabo de Hornos aún distante de 650 millas. Ve como el paquete de sus perseguidores va acortando distancias con un Bernard Stamm lanzado a 18 nudos detrás de su compatriota, después de haber pasado a Cali y Bubi... Peligro, peligro!!!
