Uffffff
Lo primero buen año a todos, que no pasaba por aquí desde el año pasado
Lo de los hidros, humildemente lo digo, es algo que ya antes de la salida, viendo los barcos en LSO nos dió mala espina y nos oliamos que iba a ser fuente de problemas.
Sin duda los mas recios, aparentemente, eran los del Safrán; curiosamente los únicos que no son de la casa W&S, sino desarrollados y fabricados por el grupo Safran. Desgraciadamente no hemos podido ver su evolución...
Por otro lado, pienso que, los equipos animados por el buen rendimiento de estos chismes, apostaron fuerte por ellos desechando otros sistemas de produccion "tradicionales" como las placas (poco rendimiento/mucho peso
) o los aerogeneradores (terminaban "volando"
por los mares del sur)
En el resto de barcos... mas bien colocados como postizos de última hora, incluso como anecdota, en el barco de Gabart hubo un sesudo intercambio de paraceres (Desjoyeaux incluido) sobre el sistema de subir/bajar de los hidros con el que Gabart no parecia estar muy de acuerdo.
Desde luego Stamm no está teniendo suerte, tampoco, en esta Vendee...