Cita:
Originalmente publicado por Juvenil
Hola Atnem,... cuando hablas de que la potencia pueda ser conseguida por ambas causas, succión y empuje, ¿quieres decir que hay ocasiones en que la mayor pueda estar trabajando por succión y el génova por empuje? Y esta sea la causa de que en ocasiones el génova sea cazado más de lo que le tocaría comparado con la mayor...
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Esa frase estaba puesta en modo generalista para cada vela y no pensando en las dos velas a la vez. Cada situación, rumbo, barco e incluso patrón es un caso y la conjunción de todo es un mundo. De ahí el consejo de probar y probar.
Como ejemplo de lo anterior, no hace falta hacer un análisis complejo para imaginar cuan de distinta manera se comportarán en iguales situaciones de través un barco con diseño IOR antiguo con un génova enorme y una mayor pequeñita, de uno fraccionado con un génova 100 y una mayor enorme.
Abundando en lo que comentas, hay que tener en cuenta que cuando un génova funciona por empuje en un ángulo abierto, es la banda de barlo que "recoge" todo el viento y lo canaliza y empuja hacia atrás, es decir, hacia la mayor, la cual recibe todo eso por su banda de sota. Es decir, en ese momento, la mayor se encuentra que por su lado de sota recibe todo el viento y acelerado canalizado por el génova y, por su lado de barlo el real que ya que estamos en un ángulo abierto, puede ser más o menos importante que el otro.
Todo lo anterior es clara explicación del porqué titulé el hilo como "rumbo múltiple" y que es en este caso en el que es aún más aconsejable que en otras circunstancias lo de probar y probar.
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El través: ¿un rumbo tonto con el cual no hay que romperse demasiado los sesos?...
