Yo no soy un entendido en el tema, para eso ya estan los Gurus de la taberna, pero aunque cada motor puede tener su forma, yo lo basico lo resumiria en:
1º Purgar con bomba manual si dispone de ella el filtro de salida del deposito, hasta el filtro de gasoil de cartucho en el motor.
2º Seguidamente por los purgadores que lleva la bomba de inyección.
3º Aflojar las tuercas (racores) en uno o varios inyectores, no hace falta soltarlos del todo, hasta que salga gasoil. En este momento ir apretando los racores.
Normalmente, si esta operación, se ha hecho con el motor de arranque, antes de terminar de apretarlos todos, el motor arranca. Si se ha realizado con la bomba manual, en ese momento accionar el arranque y debe arrancar.
Ya digo eso es lo basico, un punto importante, es saber justo cuales son los tornillos de purga, sobre todo de la bomba inyectora.
Pero quedo en el fondo de la barra esperando a los Gurus.
