[sueste]

Como te dije, el mio no lo cambié, lo limpie y va perfecto. Por la zona de pro o de entrada de gases del escape es donde tenía el carbón mas duro, hasta la zona donde entra el agua de refrigeración en la que hay dos tubos metalicos con-céntricos y el agua se mezcla con los gases a la salida del tubo interior que es el que se oxida. Espero haberme explicado.
Según mi mecánico de confianza que en lugar de cambiarme el codo y darme la "boleta", me dijo como debía hacer. El problema es debido a andar con el motor a bajas revoluciones y por eso se nos acumula la carbonilla.

Un saludo y buen 2013