Cita:
Originalmente publicado por Jadarvi
Una cosa que yo hacía siempre, y que luego he visto hacer en Inglaterra es dejar siempre la nevera y la electrónica conectados, claro que el barco estaba siempre enchufado a tierra, así, el mismo calor de los instrumentos los mantenía libres de condensación.
Para airear, dejaba siempre los portillos de los baños y todas las puertas interiores abiertos para que circulase el aire, aunque no sé si tienes posibilidad de dejar dos portillos abiertos para que haya corriente ...
 salud!!! |
En mi caso no hay toma de 220 al pantalán, ni nada que pueda quedar enchufado dentro salvo que sea a la batería del barco, y si dejo el portillo de proa abierto me entra la lluvia
Cita:
Originalmente publicado por mojopoco
 Yo tengo dos HUMYDRY BASIC 250G, lo malo es que una vez al mes has de ir a vaciar el agua del deposito, pero el barco seco seco |
Quizás si con uno solo no me soluciona nada, que es como lo tengo, puedo probar con varios como tú a ver ...
Cita:
Originalmente publicado por carraspio
Solucion, crea una corriente si no tienes rejilla en la puerta del camarote instala una que te haga corriente con la escotilla de proa pero para ello esta no debe estar tapada por la lona.
|
Veo factible modificar la puerta para ponerle una rejilla a la puerta, pero no veo de que forma puedo dejar abierto el portillo sin que me entre la lluvia.
Es el clásico cuadrado de dos "mangos giratorios" de plástico gris, con "pestillo" de bloqueo rojo. Tiene una primera posición de apertura de apenas un dedo donde queda también bloqueado, pero me acojona la lluvia. Ademas para que no me lo cubra la lona de fondeo tendría que rehacer toda la parte de proa, y recolocar los enganches
Cita:
Originalmente publicado por cierraelpico
Buenos dias bon dia
Tengo un aireador de VETUS en cada escotilla (2) y dejo todo el invierno un radiadorcillo de aceite conectado para que no se produzca condensación.
IMPORTANTE el radiador va con un cable directo al pantalán por un muesca en la puerta. Es del todo independiente de la electricidad del barco que queda desconectada.Lo mas cerca posible del radiador tengo un cajita flotante con magnetotermico y diferencial.Esto evita cualquier posible problema galvánico.Es como si el radiador estuviera en el muelle!
|
Me la apunto para ver que puedo aprovechar de tu idea
Cita:
Originalmente publicado por Mirlotu
|
En mi caso la sentina es seca, ya que no hay ningún pasacascos, ni grifo de fondo, ni eje que atraviese ni nada. El camarote debe estar 100% seco, y la bañera es autovaciante.
Cita:
Originalmente publicado por GRIMBEJO
Vivo en Galicia, tengo mi barco en Sada. Desde que lo compré lo dejo durante los inviernos con un deshumidificador conectado (directamente a la corriente del pantalan).
Cero problemas de humedad. Cero problemas con los textiles y maderas. Humedad estable todo el año entre 65-70%.
No entiendo el problema de dejar el humidificador conectado.  |
Fácil, en mi caso es un barco pequeño, ok? y tendría que dejarlo con el tubito en un desagüe del barco (que no existe en mi caso) o saliendo hacia la bañera, pero el problema es que no tengo donde colocarlo dentro sin que quede mas bajo que la puerta, y SUPONGO que de esa manera el deshumidificador no podría ir vaciando por el tubo el agua que recoge.
Gracias a todos por las aportaciones