Cita:
Originalmente publicado por aviador
Yo hablo por el mio. VOLVO Penta 151 CV intrafueraborda, con "cola", tiene un sistema de refrigeración por agua dulce interno en el motor y otro sistema de refrigeración de esta agua dulce a través de la "cola" que aspira agua de Mar y en un circuito paralelo al de agua dulce refrigera esta segunda.
En un coche hay un ventilador que enfría el agua dulce. En el barco , esta agua dulce es enfriada por el segundo circuito , aspirada y expulsada por la cola.
Saludos cordiales
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Gracias a todos!!
El tuyo es de los de circuito cerrado de agua dulce (el cual se refrigera en contacto, por serpentín u otro medio similar, con el agua salada fría que le llega del grifo de fondo o de la toma de la cola), que son los que siempre he entendido como
motores marinos o marinizados.
Los que sólo llevan agua salada -sin circuito de agua dulce- es a los que yo me refería. Son como los de los coches, pero en los que el agua de la culata (o la pieza que sea) proviene directamente del mar.
