[Kane]

Escobilla(s) colgada(s).

Golpecitos al motor con alguien dándole a la llave. Y si lleva una especie de aro tapando la zona de escobillas, la quitas (es una abrazadera) sin desmontar el arranque, arreglas los cables de las escobillas para que las permitan bajar un poco más y si no, las cambias, si es que están muy gastadas.

El click lo hace porque el relé tiene dos bobinados. Uno de hilo fino que va a masa, y otro de hilo grueso que va a las escobillas, de mayor consumo. Una vez que el relé ha actuado normalmente sólo pasa corriente por el de hilo fino (las escobillas están a 12 V por el cierre del relé). Al estar interrumpido el circuito de las escobillas el relé trabaja con menos potencia que cuando está bien, y ni siquiera llega a cerrar el circuito, aunque si de todos modos lo cerrara, no podría girar el motor porque la escobilla no hace contacto.