Antes he leido un emotivo post de marsdelsud sobre "Initiatives-coeur".
Otro post por ahí de Soldini y su nuevo Maserati náutico.
Coletes con sus estadísticas.
Que si Minis, que si Figaros, que si la MacArthur.... y ahora me encuentro esto:
Son Isabelle Autissier y Pierre-Louis Castelli, redactor jefe deuan emisora de radio de marcadao carácter náutico de Niza, la "France Bleu Azur".
Pues bien, creo que es una señal.
Hace tiempo que preparaba un monográfico sobre las participaciones femeninas en esta regata, pero me está saliendo... demasiado extenso (para variar
) como para hacerlo de fácil y atractiva lectura en este tipo de hilos.
Pero también me apetece hacer esta reseña que además de refrescar neuronas sirve para ver el tema de la procedencia deportiva de la mayoría de estos navegantes, sus peculiaridades y tomar conciencia de que en el fondo esto de la Vendée es como una "gran familia". Hay los "jóvenes" y los "mayores" como en toda familia. Y unos "apadrinan" a otros, se pasan los barcos, los patrocinadores,...
Al lío.
Sólo siete navegantas, siete navegatrices (como dirían los franceses), inscritas en la Historia de esta regata.
Son un tanto por ciento muy pequeño comparadas en número con las de los tripulantes masculinos, pero ... no pasan desapercibidas!!
Ellas son:
Catherine Chabaud, Isabelle Autissier, Ellen MacArthur, Anne Liardet, Karen Leibovici, Dee Caffari y Samantha Davies.
En la primera(1989) y segunda(1992) edición de la Vendée Globe, no hubieron representantes femeninas.
Pero en la tercera edición (1996) se inscribieron dos. Dos chicas francesas, Catherine Chabaud e Isabelle Autissier .
Con ellas comenzaremos este repaso.
Repasemos un poco la historia de ellas,
"Les filles de la Vendée" (I).
Catherine Chabaud
Nació en Bron, que está cerca de los Alpes franceses (otra de interior ;-), en el 62 o sea que tiene 50 años.
Desde pequeña pasaba sus vacaciones en la Bretaña y, es ahí, de donde le surgió su vocación por la vela.
A los 17 años hizo una pequeña travesía por toda esa zona que fue para ella una "revelación".
Periodista de profesión además de navegante, durante su vida ha ido compaginando ambas facetas profesionales.
Trabajó muchos años como redactora jefe de Thalassa, realizadora de documentales, locutora de radio, escritora ...
Tiene el honor de haber sido la primera mujer en terminar una vuelta al mundo, en solitario y sin escalas, es decir, la VG (1996/1997).
Antes de ello, procedía del incipiente mundo del Mini y los Figaros y con unos cuantos atlánticos ya en su haber.
En
1996, se hizo con un Open 60 que ya había participado en la Vendée Globe del 92 (el "cigarrillo rojo" de Van Den Heede con el que quedó 2º).
Un yawl, plán Harlé del 91. Whirlpool la patrocina.
Hace una Transat y alguna regata más de largo recorrido y se inscribe en la
Vendée Globe de 1996/1997.
En esta edición, como ya he comentado, también se presenta la francesa Isabelle Autissier, pero terminaría fuera de regata.
Quedó sexta en la general tardando 140 días en dar la vuelta al mundo. No sin pasar algunos percances.
Tuvo serios problemas en los mares del Sur. Se encontraba a pie de palo intentando bajar la mayor cuando una ola volcó su barco. Ella permaneció cogida al palo hasta que el barco volvió a enderezarse. Estaba en la misma zona donde Dubois y Bullimore perdieron el barco y fueron rescatados por la marina australiana.
También hubo el percance de Dinnelli (que tuvo que ser rescatadao por Pete Goss) y la desaparición de su amigo Gerry Roufs.
En
1998 adquiere un diseño de Marc Lombard que terminará siendo todo un referente hacia el modelo constructivo de este tipo de embarcaciones, los IMOCA. Sigue patrocinándola Whirlpool.
En
1999 se inscribe en la Ruta del Ron, pero tiene que abandonar por romper el palo. Queda segunda en la T. Europa y
vence en la Fasnet. Se convierte así también en la primera mujer en ganar esta mítica regata.
Videos de la caida del palo
http://www.ina.fr/sport/voile/video/...habaud.fr.html
Y en el
2000 se inscribe de nuevo en la
Vendée Globe.
Esta vez opta, tanto por barco como por mayor experiencia y éxitos, a quedar bien posicionada en el resultado final. Ella misma lo dijo: "En la primera fue mi viaje iniciático, curioseaba e iba a descubrir. En la segunda iba a competir."
Copará protagonismo femenino en esta edición con Ellen MacArthur.
Sin embargo, no terminará la regata. Volverá a romper el palo cuando ya estaba llegando, a tres días de Les Sables d'Olonne, cerca de la costa española.
Al finalizar la prueba, decide abandonar la alta competición de regatas en solitario de largo recorrido y poder dedicar más tiempo a los suyos y a su profesión.
Muy implicada en la concienciación y lucha por el desarrollo sostenible a través de asociaciones, fundaciones,... es miembro activo de "Tara Expeditions" (expediciones a favor del medioambiente).
La Seguridad Marítima es otro de los temas que la obsesiona y ocupa.
También es miembro de honor de la Mécénat Chirurgie Cardiaque, una asociación para niños que han de ser operados de corazón. Por ello hay tan buen "rollete" con Tanguy de Lamotte y su equipo "Inititaives Coeur", y lo fue a ver antes de su salida en Les Sables.
Además, el barco actual de Tanguy (con bastantes modificaciones "made in Desayeux") es el mismo que estrenó ella en 1998.
Es miembro del consejo de la Federación Francesa de Vela.
Posee numerosas distinciones civiles... Vamos, que es una "buena chica" ;-)
Sigue navegando y haciendo regatas.
Su sueño actual: "explorar el ártico con un velero".
Entrevista que le realizaron cuando visitó Les Sables d'Olonne en la edición de la VG del 2009.
(sigue)