Avro, más o menos vienen a decir que, aun siendo similar en muchos aspecto al Hidea, mostraba prestaciones muy diferentes: alcanzaba mayor velocidad máxima, pero con la aceleración más lenta; proporcionaba, también, un empuje menor, aunque a cambio era menos ruidoso y más ahorrador con el combustible, en concreto el segundo más bajo del test general, después del Honda. La calidad de la construcción la consideraron variable, con cosas buenas, como la robusta caña de mando y el control de la fricción en el giro, pero con otras peores, con acabados plásticos de dudosa calidad. En conjunto abultaba poco, lo cual lo hacía apropiados para barcos con pozo.