Buenas
Ese sistema se viene usando aquí en el cantábrico para preparar los terminales de curricán de superficie para túnidos por los profesionales desde hace más de un siglo.
No tuvieron más remedio que idear éste sistema para poder empatar monofilamento de acero al carbono de tan solo 3 décimas de espesor, en un extremo con la línea madre y el otro con el señuelo artificial que se hacía utilizando las hojas blancas de la mazorca de maíz.
En los años sesenta el monofilamento sintético desterró al de acero pero el sistema siguió en uso (lo he usado del 72 al 74) después me fui al cerco al trópico. Lo que llamáis máquina aquí es un pequeño carrete de madera del mismo tamaño que se ve en el vídeo, es decir, es la misma bobina en la que viene el hilo, al cual para que coja peso y azoque mejor al girar se introduce una barrita de plomo en el orificio que lo atraviesa longitudinalmente.
Por cierto, más de uno se preguntará cómo es posible halar a mano un bonito de los gordos con un aparejo que termina en 5 Mt de hilo de acero tan delgado. Sin guantes corta las manos como un cuchillo y con guantes también los corta, y si son de un material que no se puede cortar tampoco se puede halar porque resbala. A esto hay que añadir que a este hilo de acero no se podía hacer un codillo porque después partía.
Los que iban a popa encargados de embarcar los atunes no podían estar en mangas cortas aunque hiciera calor, al contrario, como mínimo llevaban camisa gruesa de mahón y jersey grueso porque el terminal se halaba enmadejándolo con los antebrazos haciendo "ochos". Al no deslizarse sobre el jersey no corta. Actualmente con el monofilamento sintético se hace lo mismo.
Salud y