Buenas tardes a todos y unos cafés con gotas para meditar...
Quiero aportar mi grano de arena a todo cuanto e ha hablado en esta santa taberna acerca de los ultrasonidos y su aplicación a la eliminación de bichos en la obra viva de nuestras sufridas "chalupas"...
Antes de nada y para no repetirme, mi "background" en el asunto lo puse en este comentario:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...33#post1433533
Debo añadir a lo dicho en el comentario que cuelgo arriba, que como todo kiski, he pasado por "caja" anualmente con los dos veleros que he tenido hasta ahora. O sea: Karcher, rasca imprimaciones al gusto y antifouling al canto. Eso es lo mandado y esté como esté la obra viva, el repaso y/o sustitución correspondiente a vávulas de fondo.
Aún así, leo cuanto puedo acerca de los avances en la materia y (como no..) el tema de los ultrasonidos parece que está en el candelero actual.
Es curioso que determinados sónares de barcos militares estén como los chorros del oro en la campana que los envuelve.
Hay mas: Cuanto mas altas son las frecuencias (sónares de alta resolución) menos bichos. De lo que se deduce que si seguimos subiendo la frecuencia hasta que deje de molestar a los humanos, estamos en condiciones de molestar a según que microorganismos.
El problema es que hay muuuuuucha mas variedad de microorganismos que de humanos (en variedad y en cantidad) y es dificil determinar a cuales molestamos y a cuales no.
En eso estriba todo el novedoso sistema: En molestar (matar) a los bichos que se adhieren a todo lo que se menea o está quieto debajo del agua.
¿Que hay que sacar el barco cada año?.... : IMPEPINABLE.
Pero una cosa es que haya que revisar el estado de las incrustaciones y actuar en consecuencia (si nos evitamos un tratamiento de cada tres ya ahorramos) y otra los demas elementos a remojo que necesitan ser cambiados: Anodos, cojinete, arbotante, helice etc, etc.,
Pero... yo creo que es importante que el casco resbale en el agua en lugar de "tropezar" con ella. En un velero el ahorro en combustible puede ser insignificante pero en una motora...
Si hay que participar en regatas la cosa tiene su justificación..
En fin, esto es como muchas cosas en la vida: O lo tomas o lo dejas.
Bueno:
Volviendo al tema de los ultrasonidos, hay que decir que la inmensa variedad de ellos y los factores ambientales de cada puerto (latitud=clima) hacen que un mismo barco, con el mismo sistema, acumule mas.. o menos bichos en la obra viva.
No descarto que algún día me compre un kit de estos:
http://www.aliexpress.com/item-img/6...87051868.html#
.. y me ponga a hacer experimentos en mi puerto.
Lo que tengo claro es que si pongo dos frecuencias (dos transductores) será mejor que uno) si pongo 3 frecuencias mejor aún (mas gama de bichos a molestar... En fin.
Siento el ladrillo pero todo lo que tiene que ver con lo que pasa de la superficie hasta abajo, es un mundo aparte.
Quizá estamos gastando fortunas en saber lo que hace un robot en Marte y debamos emplearnos a fondo en averiguar lo que hay debajo del agua.
Un saludo y sigamos meditando..
PD,- Seguro que algunos pensaran (yo incluido) en si todo esto perturba a la fauna marina. Debo decir que las frecuencias que emplean las ballenas y delfines para comunicarse estan aun por debajo del oido humano (lo que se conoce como VLF (Very Low Freqyuency). O sea.. que a esos no los molestamos.
Peeero.. hay algo que si les molesta: Les molesta los vertidos y algunos sónares de alta potencia empleados en sónares de destructores que literalmente matan sólo con la potencia de emisión si le pilla cerca (e incluso a distancia). De hecho está prohibido poner los sónares en marcha cuando hay buzos en el agua.