Cita:
Originalmente publicado por cooltrier
Hola Bricol!
Diría yo que ese alternador está mal.
Pues sino recuerdo mal cuando hicimos la prueba en mi barco al aumentar las rpm aumentaba el voltaje en la batería.
En el caso de la instalación de mi barco, el testigo se enciende al dar contacto para que sepas que no está fundido o roto, y al encender el motor se apaga.
Entiendo que debe encenderse con el motor encendido tan solo en caso de avería del alternador.
Lo que tengo dudas es de si se encendería en caso de que se estropease el regulador, que en nuestro caso es externo al motor de arranque.
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Recuerda que yo ya no tengo regulador externo, me cambie el antiguo alternador Femsa por un Bosch y lo lleva incorporado
