Si mal no recuerdo, las bombas no salen baratas, puedes empezar probando a llevarla a un tornero para que te haga una rosca nueva o hacerla tú si te atreves, pero es delicado, son muy pocos hilos los que caben en el espesor de la pieza y por tanto han de salirte todos bien, no vale terrajarlos a mano si no trabajas en ello profesionalmente porque si nó los primeros hilos se pierden y el casqillo deja demasiada holgura. Además hay que estudiarse bien las combinaciones de los pasos de rosca de los casquillos que puedes comprar y los que te admite el grosor de la pared donde está la rosca antigua. El paso interior del casquillo te viene dado por el del racor, el exterior has de seleccionarlo lo menor posible en base al espesor del aluminio que rodea al agujero y lo mayor posible como para que la pared del casquillo no sea demasiado fina y se parta con mirarla. Estos casquillos cambiadores de rosca los puedes encontrar en varios fabricantes, Würth es uno de ellos, no el único.
Asegúrate de que le ponen un sellador de juntas resistente al calor, el gasoil y la presión necesaria para evitar la entrada de aire. Utiliza arandelas de aluminio recocido para sellar la unión con el racor (y compra muchas, para cambiarlas cada vez que desenrosques), las de cobre son demasiado duras para mi gusto y podría ser las responsables de que la rosca de mi bomba se pasase cuando lo hizo.
