Cita:
Originalmente publicado por movil
Gracias Canteirán, efectivamente, había un error en la Vb, qué tal esto:
1) Situación a Hrb= 03:00 y Ra hacia el faro de Punta Alcázar
S= 36º 6.6' N, 6º 9.2' W
Ra= 125º
2) Situación a Hrb= 05:00 y rumbo e intensidad de la corriente.
S= 35º 56.2N, 5º 34.3W
Rc=82º, Ihc=3.65 nudos
3) Ra a partir de Hrb= 05:00 y Hrb al través de Pta. Europa
Ra=69º
HRB=05:55
4) Ra para proceder al puerto de Ceuta y Hrb de llegada
Ra=214º
HRB=06:34
Muchas gracias por tu ayuda. Una ronda a tu salud!
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Hola movil
En este caso hay que fijarse bien en el enunciado:
Cita:
Continúa navegando al mismo rumbo y velocidad y al ser Hrb= 03:00 marca de nuevo el faro de Trafalgar por el través.
Situado, entra en zona de corriente desconocida y pone proa al faro de Punta Alcázar. Una vez a rumbo el desvío= 2ºNW y el abatimiento= 3º.
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Esta frase es frecuente en los exámenes de Vigo y quiere decir que el rumbo al que se refiere y que trazas es el Rv.
Es decir que el rumbo que trazas desde la So(03:00) hasta el faro de Pta. Alcázar es el Rv y a partir de su valor medido en la carta, calcularás tanto el Rs como el Ra.
Por el contrario si dijera:
pone rumbo al faro de Pta Alcázar ...
pone rumbo a pasar a 3 millas de ...
entonces habría que tener en cuenta los factores que afectan a la navegación (viento, corriente) y el rumbo que trazas sería el Rs o el Re, según corresponda.
Saludos.