Cita:
Originalmente publicado por Keith11
Un buen quitavueltas no es mas debil que cualquier eslabon de cadena... ¿no?. De hecho, en mi opinion la cadena es aun mas debil
Las cadenas trabajando a tracción (que es la unica manera que pueden hacerlo, claro), por donde sufren es por la seccion de contacto entre eslabones, y ademas al trabajar a cizalla en esos puntos, la resistencia del eslabon se reduce un 43% de la tension de trabajo de la de una de las dos "ramas" del eslabon a tracción, que ademas no olvidemos que es la tension nominal de la cadena, o sea la que la define y caracteriza
ojo que hablo de tensiones, no de fuerzas, y los aceros de las buenas cadenas se caracterizan por la tensión que aguanta trabajando a tracción
claro que si el quitavueltas esta deteriorado rompera... pero si un eslabon de cadena tambien lo esta, posiblemente rompera antes que el quitavueltas
el problema de los quitavueltas es que no te permiten, por simple inspeccion visual, comprobar en que estado esta.
saludos
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Aquí cada uno fondea con lo que mejor le va, esto es cómo elegir el ancla, cada maestrillo, tiene su librillo y con los quitavueltas, pues igual.
Un caso extremo: si enrocas y el quitavueltas no puede trabajar bien porque el ancla permanece inmovilizada, entonces tenemos un punto muy débil justo en una situación que es la más comprometida. Nos ha pasado en un atolón y si encima del problema de desenrocar hay que pensar si el quitavueltas aguanta, pues va a ser que preferimos no llevarlo.
La cadena hay que llevarla en buen estado porque llevarla deteriorada es jugarse la seguridad del barco. Es mejor no llevar tanta electrónica y otras virguerias y llevar una cadena idónea para nuestro barco con un ancla que nos dé seguridad y así podremos dormir tranquilos cuando fondeamos. Además si las condiciones se ponen ventosas, estaremos mucho más preparados para afrontarlas.
Hemos fondeado en lugares donde la cadena ha cogido vueltas y al subirla las ha soltando sin problemas. Pero esto es cuestión de gustos, como ya comentaba al principio.
Eso lo mismo que usar un orinque, vade retro
hay quien lo usa y le va genial, para nosotros es otro cabo más en el agua que puede engancharse en la hélice y que molesta si hay que salir corriendo de un sitio ya sea por cambiar las condiciones o porque un barco se viene encima, etc.