En mi modesta opinión (y expriencia con un Yamaha 50/4T y un viejo Suziki 40/2T) se puede sacar la cola liberando siempre antes la varilla de avante/atras (creo recordar que en el Suziki era una tuerca-tensor a mitad de la cola).
La valvulina va en su lugar y no cae esté la cola arriba o abajo.
Una vez extraida la cola y en un lugar cómodo cambiar impeller, vaciar valvulina y rellenar de nuevo manteniendo vertical el tramo extraido.
Una vez todo lleno y cambiado volver al pantalán y hacerlo a la inversa.
De caidas de tuercas/dados/y descuidos ya no digo nada...
K-1 es K-1 (y K-2 es una piragua)...
Saludos, que no falte
ni
