Hola cofrades,
Sigo el post,y decir, que la luz estroboscópica se utiliza, la he utilizado en navegación de altura con el fin de ahorrar energía, pues el gasto es muy bajo y te ven a una distancia tres veces superior o mas,a la de una bombilla normal ( no se el consumo pero es mucho menor que la de una incandescente).En medio del mar, donde las legislaciones y reglamentos (la guardia civil ni está ni pinta nada) se devaluan un tanto, por la ausencia de tráfico y especialmente por las condiciones de soledad el único peligro es ser abordado y los grandes mercantes ya están acostumbrados a ver estroboscópicas, pues saben que son obstáculos móviles. Desde el puente de mando de un gran buque, en medio de la nada, nadie se plantea si es un velero con tal o tal característica o si es un pesquero de Avilés.Toman en cuenta la luz y sobre la marcha cogen los prismáticos , el radar y siguen el rumbo por si las moscas. En medio del mar, en medio de la nada los reglamentso suenan un poco a broma.
Otra cosa es en navegación semi costera , en el mediterráneo entre islas, donde el tráfico y número de naves excesivas obligan a cumplir el reglamento a rajatabla.
Las luces estroboscópicas son en todo caso luces que se ven lejísimos y cualquier cofrade de Barcelona me dará ña razón que la luz de la torre Foster se ve casi desde el medio del Mediterráneo en dias claros.
Birras estroboscópicas pa toooos..........
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