Hola, quería saber si alguien tiene idea de por qué el testigo de precalentamiento de mi mini17 se apaga rápidísimamente (unos dos segundos).
¿Puede ser problema de calentadores, de la centralita, del alternador, de las dos cosas?
Otra cosa que me sucede es que al arrancar el motor (solo la primera vez del día) tengo que purgar los inyectores, pues sino no arranca; sospechamos de un descebe.
¿pueden estar relacionados ambas cuestiones? ¿qué os parece?
Saludos
