Cita:
Originalmente publicado por Santiago
Este hilo empieza a parecerse al camarote de los hermanos Marx, hay de todo y está un poco revuelto.
Creo que cosas concretas que puedan interesar a un número amplio de personas es mejor citar y sacarlas como hilo específico (ojo, con un título claro y conciso que lo defina bien) para que pueda encontrarse fácilmente usando el buscador. Si no, puede ser de locos buscar algo en tropecientas páginas.
Por mis partes, voy a hacerlo con el tema de las crucetas. Me interesa tener la opinión de alguien que haya desmontado y sepa cómo van.
Yo creo que no es problema de tensión de obenques. Como me dijo el otro día un amigo, los llevo más prietos que el culo de Beyonce 
De hecho, la tensión en altos me obliga a llevar hipermegatrincados los obenques bajos, cosa que, según los gurús, no mola nada. Y, aún asi, el alto de sota acaba totalmente suelto a la que sube el viento.
El palo es pasante, está bien trincado en la fogonadura y a nivel de bajos. Creo que semejante pérdida de tensión sólo es posible si hay un cambio en la geometría de palo-jarcia-crucetas. |
Hola Santiago,
añade a tus calculos de presion el stay y backstay, no son solo los obenques.
Me parece estupendo abras un hilo sobre las crucetas, eso nos interesa a todos, solo que al no ser un elemento directamente manipulabe para su ajuste, me parece que seria bueno repasar un post que hay en este hilo sobre los consejos que daba North sails para el trimado del palo.Tambien se puede leer en la web de North sails, creo que empezando por ahi, tensiometro ,trimado del palo etc dara como resultado un ajuste en las crucetas.Insisto que las crucetas se mueven un poco, no son FIJAS.corrigeme o bien toca otras de otros barcos y lo comprobaras.
suerte y dime en que puedo ayudarte.