Otra ronda, y pido disculpas de antemano por el monotema. Se ve que hoy estoy sembrao.
Esto ya se conoce, pero me parece que es útil añadirlo aquí. Yo lo he incluido el "mi libro"
como una curiosidad.
¿Cómo haces para convertir la FUERZA BEAUFORT en los nudos de viento que soplan?
Por ejemplo, te dicen que hace fuerza 4...¿qué velocidad tiene el viento?
Fásil:
Cita:
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Se le suman todos sus enteros inferiores, y al final se suma 3.
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Ejemplo 1: FUERZA 4
4+3+2+1+
3 = 13Knt.
Ejemplo 2: FUERZA 6
6+5+4+3+2+1+
3 = 24 Knt.
Ejemplo 3: FUERZA 2
2+1+
3 = 5 Knt.
Márgenes de error más amplios, pero razonablemente cercano a la realidad.
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Otro truco fácil para conversiones, ya que me pongo.
¿Cómo convertir NUDOS en kilómetros hora? o lo que es lo mismo, MILLAS en KILÓMETROS.
Basta con multiplicar por dos, y restarle el
10% del total.
Corregido por «Shangri.la Bcn», porque metí la pata y puse 20% en lugar de 10%
Por cierto que con este caso particular no es la primera vez que me pasa.
CORREGIDO:
Ejemplo: Vientos de 50 Knt.
50Knt x 2 = 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 - 10% (10) = 90 Km/h. (Sin nada de error serían 92,6 Km/h).
Ejemplo: Navegaremos 6 millas.
6 x 2 = 12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 - 10% (1,2) = 10,8 Km. (Sin nada de error serían 11,11 Km.)
Ejemplo: La regata de las 80 millas.
80 x 2 = 160 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 - 10% ( 16 ) = 144 Km. (Sin nada de error serían 148 Km.)
Esta simplificación se basa en que una milla son 1852m, valor cercano a 2.000 metros menos el 10% (1800m.)
El márgen de error, es asumible en cálculos cortos como los de navegación costera. Puede plantearse una tabla de correcciones sencillas a partir de 10 millas, para añadir media milla cada diez, por ejemplo. En el caso de los vientos, que son valores de "milla / hora" más altos, habría que hacer algo de corrección.
Pero entramos en las vaguedades estas de los "no" matemáticos....
1852 x 2 =